经济参考报记者 袁小康
近期，汽车后市场领域利好政策不断。国务院办公厅转发文化和旅游部等部门《关于促进房车消费的若干措施》，提出着力打通房车（旅居车、旅居挂车、宿营车）消费堵点，释放房车消费潜力。商务部等多部门发布的《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》《关于推动商品消费扩容升级的实施意见》，也提出培育壮大汽车后市场。
专家表示，汽车后市场具有巨大的发展潜力，随着政策不断打通各个环节，后市场的进一步完善发展，也将助推整个汽车产业的发展。
房车游客在贵州省毕节市百里杜鹃房车露营基地散步。新华社记者 陶亮 摄
政策体系贯通全链条
激发汽车后市场活力
“近年来，政府密集出台了一系列汽车后市场政策，背景是汽车产业逐渐步入存量发展阶段，释放的信号是汽车后市场正走向汽车价值链核心部分。”中国汽车流通协会副会长罗磊表示。
据公安部统计，截至2026年6月底，全国汽车保有量达3.71亿辆。
“如何发挥汽车市场消费潜力？除了新车购买，在汽车使用、汽车娱乐、汽车文化等领域仍有很大空间没有挖掘出来。”罗磊表示，以汽车改装为例，过去对改装“谈虎色变”，如今国家出台一系列政策和标准，让改装在不影响安全的情况下成为汽车消费的另一个形态。
针对近期新发布的一系列政策，一位资深汽车从业者表示，当前中国汽车消费逐渐从增量市场转型为存量市场，置换消费占据较大比重，但汽车后市场整体仍存在集中度低、服务标准不统一等问题。一系列政策出台将推动行业从野蛮生长走向规范化发展，打开市场消费新空间。以汽车改装为例，改装政策实施后有望刺激消费者增加汽车改装预算，对市场产生增量价值。
“总体来看，目前的政策主要围绕三个方向：一是规范市场秩序，对过去不明确的领域提供明确政策指导意见；二是推动行业整合转型，鼓励平台化、连锁化经营，培育壮大新型经营主体；三是促进消费扩容，扩大汽车消费全生命周期价值。”业内人士表示。
“政策引导市场规范发展的另一重要维度，是推动后市场各板块从自发探索走向国家引导。”罗磊进一步表示，例如，围绕自驾游、房车、营地等后市场业态，过去多为民间自发探索，缺乏统一规划和标准体系。此轮政策从国家层面加强引导，旨在推动后市场各板块在更加规范的框架体系内实现更大规模、更健康的发展。
售后成企业发力重点
存量市场价值重构加速
随着我国汽车市场的持续发展，相关售后维修业务也在不断扩大，成为相关企业发力的重点方向。
“新能源汽车维修最大的挑战在于技术门槛高、维修成本高、标准体系不完善。”途虎养车相关负责人介绍，目前途虎养车已累计服务超过400万新能源车主，培养超过4000名新能源维修技师，获得十余家动力电池企业官方授权，累计完成近10万台动力电池维修服务。
申华控股也在2025年年报中提到，将推动业务重心从传统新车销售向构建“用户资产”与全生命周期价值管理转型。深化保有客户运营，聚焦汽车后市场增值服务，持续提升零服吸收率。
中升控股2026年半年报显示，公司报告期内达成363万次售后入厂，由保养、保修、事故车维修（钣喷）组成的售后服务业务收入同比增长0.8%，毛利同比增长2.7%，毛利率维持在健康水平。售后服务业务高质增长，作为护城河持续拓宽。下半年，将继续以结构优化与降本增效为核心，通过精细化管理与技术服务能力升级，推动毛利率持续改善，为售后服务的高质量、可持续发展夯实基础。
中国汽车流通协会副会长王都表示，在存量市场，消费者换车时对产品的认识更清晰，可能更看重服务。随着价值重心逐步后移，生产、流通的比例将逐渐发生变化。
“卖车只是一个流量的入口，已经不是经销商赚钱的工具。售后和金融保险的毛利是支撑这些经销商活着的根。在存量市场上，全生命周期服务价值最大化是关键。”王都说。
后市场持续扩容
助力汽车产业升级
汽车后市场的完善，不仅关乎流通环节本身，更对汽车产业整体发展具有深远意义。
从消费拉动效应看，中国科学院科技战略咨询研究院汽车行业特聘研究员鹿文亮表示，当前我国传统商品消费增速放缓，而服务消费正在成为经济增长的新引擎。中央多次提出要扩大服务消费，推动文旅、体育、健康、养老等服务消费提质扩容。汽车作为出行工具，是连接消费者与服务消费的重要载体。
“购置新能源车本身贡献了GDP增量，而之后的文旅消费是用车全生命周期的持续消费，对GDP增量的贡献远超车辆本身。”鹿文亮说。
从流通价值提升看，王都认为，过去流通是产业的末端，但在存量市场上，从流通端会有一些价值的输入。“价值的提升是话语权提升一个重要的定义，有多大的价值才有多大的话语权。例如改装是一个很重要的发展方向，车里面很多配置消费者还是希望有更多选择，如果能够满足需求，消费者是愿意付费的。”
从二手车市场发展看，罗磊指出，我国汽车保有量达3.71亿辆，平均车龄已达7年，大量车辆集中进入二手车交易和深度维修阶段。“把二手车的交易激活了以后，同样会对新车消费市场产生拉动作用，也会带来经济的增长。这说明后市场各环节的贯通，能够形成‘二手车流通-新车消费-经济增长’的正向循环，对汽车产业整体发展具有客观的拉动作用。”
专家认为，随着政策体系贯通后市场各环节，汽车后市场赛道正在加速扩容。在存量竞争的新阶段，后市场的规范化、专业化、品牌化发展，不仅将为消费者提供更优质的服务体验，更将成为拉动汽车产业高质量发展、促进服务消费增长的重要引擎。
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